Fünf Fluggesellschaften verklagen die niederländische Regierung wegen Plänen, die Zahl der Flüge von Europas drittgrößtem Flughafen zu kürzen.
Die Regierung führte in ihrer Entscheidung lokale Bedenken in Amsterdam Schiphol über die Auswirkungen des Fliegens auf Lärmbelästigung und Klima an.
Die Fluggesellschaften KLM, Easyjet, Delta, Tui und Corenden sagen, die Pläne verstoßen gegen EU- und internationales Recht.
Die Obergrenze würde die jährliche Zahl der Flüge von 500.000 auf 440.000 reduzieren.
Die Regierung sagt, sie wolle ein Gleichgewicht zwischen den wirtschaftlichen Vorteilen eines großen Flughafens und einem gesunden Lebensumfeld finden und der Lärmbelästigung Priorität einräumen.
Der globale Luftverkehr ist für 2,4 % der globalen Treibhausgasemissionen verantwortlich. Diese Gase erwärmen die Atmosphäre und tragen zur globalen Erwärmung und zum Klimawandel bei.
Am Freitag kündigte KLM seine Absicht an, die Pläne der Regierung zusammen mit den vier anderen Fluggesellschaften in Frage zu stellen.
In einer Erklärung sagten die Unternehmen, sie seien “zuversichtlich, Lärmpegel und CO2-Emissionen reduzieren zu können und gleichzeitig ein Netz von Zielen für die Millionen von Passagieren und Tonnen Fracht aufrechtzuerhalten, die sie jährlich von und nach Schiphol befördern”.
Die International Air Transport Association unterstützt die Klage mit einer separaten Klage und behauptet, dass „keine sinnvolle Konsultation“ mit der Branche durchgeführt wurde.
Als Antwort sagte ein Sprecher des niederländischen Infrastrukturministeriums: “Da wir derzeit mit einem möglichen Gerichtsverfahren konfrontiert sind, können wir zu diesem Zeitpunkt nicht auf die von KLM und anderen Parteien geteilten Argumente eingehen.”
Sie verwiesen auf die Entscheidung des Ministeriums, die Anzahl der Flüge zu reduzieren , was deutlich macht, dass die Anwohner besorgt sind über die Lärmbelästigung und „die Auswirkungen des Flughafens auf ihre Gesundheit, die natürliche Umwelt und das Klima im Allgemeinen“.
Die Luftfahrtindustrie kämpft weltweit mit der Herausforderung, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern, unter anderem durch Investitionen in die Entwicklung umweltfreundlicherer Kraftstoffe.
„Die Luftfahrtindustrie verfolgt ein Ziel von Netto-Null-CO2-Emissionen. Dies wird in erster Linie durch nachhaltige Flugkraftstoffe und neue Technologien erreicht. Die Verlagerung von Flügen von einem Flughafen zum anderen wird die Luftverkehrsemissionen nicht angehen“, sagte ein IATA-Sprecher gegenüber BBC News.
Letzte Woche warnten Wissenschaftler der Royal Society davor, dass klimafreundliches Fliegen unerreichbar sei, da es derzeit keine klaren Alternativen zum Kerosin gebe.
Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Flügen trotz der wachsenden Bedrohung des Planeten durch die globale Erwärmung steigen wird. Einige Umweltschützer sagen, dass Steuern eingeführt werden sollten, um häufiges Fliegen zu verhindern.